{"id":6995,"date":"2026-02-07T13:28:31","date_gmt":"2026-02-07T13:28:31","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/?page_id=6995"},"modified":"2026-02-07T17:02:52","modified_gmt":"2026-02-07T17:02:52","slug":"aanhanger-gewichten-rijbewijs-belading-en-kogeldruk","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/nl\/aanhanger-gewichten-rijbewijs-belading-en-kogeldruk\/","title":{"rendered":"Trailer &amp; lading (licenties, gewichten, stabiliteit, neusgewicht)"},"content":{"rendered":"<div class=\"theory-violet-box\">\n\n  <div class=\"tv-callout\">\n    <strong>Wil je meteen oefenen?<\/strong>\n    <a class=\"tv-btn\" href=\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/nl\/quizzen\/aanhangwagen-en-ladingen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">De quiz starten<\/a>\n  <\/div>\n\n  <p class=\"tv-lead\">\n    Deze gids geeft een samenvatting van de Nederlandse theorieregels voor <strong>aanhangwagens &amp; ladingen<\/strong>:\\n welke licentie je nodig hebt (B \/ code 96 \/ BE), hoe losbreeksystemen werken en hoe je moet laden voor stabiliteit (vooral <strong>neusgewicht<\/strong>).\n  <\/p>\n\n  <h2>Belangrijkste regels in 60 seconden<\/h2>\n\n  <div class=\"tv-grid\">\n    <div class=\"tv-card\">\n      <h3>Welke licentie heb je nodig?<\/h3>\n      <ul class=\"tv-bullets\">\n        <li><strong>B:<\/strong> aanhangwagen tot <strong>750 kg<\/strong> (MAM), of &gt;750 kg als <strong>auto + aanhanger \u2264 3500 kg<\/strong> (MAM).<\/li>\n        <li><strong>B+ (code 96):<\/strong> auto + aanhanger \u2264 <strong>4250 kg<\/strong> (MAM).<\/li>\n        <li><strong>BE:<\/strong> aanhangwagen tot <strong>3500 kg<\/strong> (MAM).<\/li>\n      <\/ul>\n      <p class=\"tv-note\">\n        MAM = maximaal toegestane massa = leeggewicht + maximaal laadvermogen.\n      <\/p>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"tv-card\">\n      <h3>Trekhaak<\/h3>\n      <ul class=\"tv-bullets\">\n        <li>Moet veilig gemonteerd en rijklaar zijn.<\/li>\n        <li>Mag het zicht op de nummerplaat niet belemmeren.<\/li>\n        <li>Gebruik de juiste koppeling voor de aanhanger\/caravan of fietsendrager.<\/li>\n      <\/ul>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"tv-card\">\n      <h3>Breakaway kabel vs secundaire koppeling<\/h3>\n      <ul class=\"tv-bullets\">\n        <li><strong>Gebruik nooit beide<\/strong> op hetzelfde moment (ze kunnen elkaar tegenwerken).<\/li>\n        <li><strong>Secundaire koppeling:<\/strong> voor (bepaalde) ongeremde\/lichte aanhangwagens; houdt aanhangwagen aangekoppeld als deze losraakt.<\/li>\n        <li><strong>Breakaway-kabel:<\/strong> voor geremde\/zwaardere aanhangwagens; activeert de remmen van de aanhangwagen als deze losraakt.<\/li>\n      <\/ul>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"tv-card\">\n      <h3>Neusgewicht = stabiliteit<\/h3>\n      <ul class=\"tv-bullets\">\n        <li>Neusgewicht is de <strong>verticale druk<\/strong> de trekhaak op de trekhaak zet.<\/li>\n        <li>Te hoog = overbelasting achteras\/koppeling. Te laag\/negatief = <strong>instabiliteit<\/strong> (zwaai).<\/li>\n        <li>Beste praktijk: doel <strong>dicht bij het maximaal toegestane<\/strong>, maar overschrijd nooit de limieten van de trekhaak\/koppeling van de auto.<\/li>\n      <\/ul>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n  <h2>Gedetailleerde gids<\/h2>\n\n  <h3>Inzicht in de gewichten (MAM)<\/h3>\n  <p>\n    In de Nederlandse theorie gebruiken sleepregels de aanhanger en de auto <strong>maximaal toegestane massa<\/strong> (MAM):\n    <strong>leeggewicht + maximaal laadvermogen<\/strong>. Voorbeeld: als de aanhanger 150 kg leeg is en 600 kg mag vervoeren,\\n is de MAM <strong>750 kg<\/strong>.\n  <\/p>\n\n  <h3>Licentievoorschriften (B \/ code 96 \/ BE)<\/h3>\n  <ul class=\"tv-bullets\">\n    <li><strong>Licentie B<\/strong>:\n      <ul class=\"tv-bullets\">\n        <li>Een aanhangwagen trekken tot <strong>750 kg MAM<\/strong>.<\/li>\n        <li>Sleep een aanhanger van meer dan 750 kg alleen als <strong>auto + aanhanger MAM \u2264 3500 kg<\/strong>.<\/li>\n      <\/ul>\n    <\/li>\n    <li><strong>B+ (code 96)<\/strong>: een aanhangwagen trekken als <strong>auto + aanhanger MAM \u2264 4250 kg<\/strong>.<\/li>\n    <li><strong>BE<\/strong>: een aanhangwagen trekken tot <strong>3500 kg MAM<\/strong>.<\/li>\n  <\/ul>\n\n  <div class=\"tv-callout\">\n    <strong>Voorbeelden (uit de theoriestijl):<\/strong><br>\n    - Auto 3000 kg + aanhanger 850 kg \u2192 te hoog voor B \u2192 je hebt nodig <strong>code 96<\/strong> (indien binnen 4250).<br>\n    - Auto 2500 kg + aanhanger 2000 kg \u2192 je hebt nodig <strong>BE<\/strong>.\n  <\/div>\n\n  <h3>Trekhaak: basisvereisten<\/h3>\n  <ul class=\"tv-bullets\">\n    <li>Een trekhaak moet stevig bevestigd zijn en geschikt zijn voor de categorie van de aanhangwagen.<\/li>\n    <li>Het mag de zichtbaarheid van de nummerplaat niet blokkeren.<\/li>\n  <\/ul>\n\n  <h3>Secundaire koppeling (voor bepaalde lichte\/ongeremde aanhangwagens)<\/h3>\n  <ul class=\"tv-bullets\">\n    <li>Een secundaire koppeling is een extra stalen kabelverbinding zodat de aanhangwagen vast blijft zitten als de trekhaak het begeeft.<\/li>\n    <li>Het is alleen toegestaan voor aanhangwagens met een toegestane maximummassa tot <strong>1500 kg<\/strong>.<\/li>\n    <li>Een <strong>ongeremde aanhangwagen<\/strong> moet een secundaire koppeling hebben.<\/li>\n  <\/ul>\n\n  <h3>Losbreekremsysteem (voor geremde\/zwaardere aanhangwagens)<\/h3>\n  <ul class=\"tv-bullets\">\n    <li>Als een geremde aanhangwagen losraakt, activeert een breakaway systeem automatisch de remmen van de aanhangwagen.<\/li>\n    <li>Een losbreekkabel is verplicht voor trailers met een MAM van <strong>meer dan 1500 kg<\/strong>.<\/li>\n  <\/ul>\n\n  <h3>Hoe de losbreekkabel bevestigen (belangrijk detail)<\/h3>\n  <ul class=\"tv-bullets\">\n    <li>Bevestig hem rechtstreeks aan het trekkende voertuig of aan het speciale bevestigingspunt op de trekhaak.<\/li>\n    <li><strong>Niet bevestigen<\/strong> aan de hals\/kop van de trekhaak (als de kop van de trekhaak het begeeft, wordt de rem mogelijk niet geactiveerd).<\/li>\n  <\/ul>\n\n  <h3>Neusgewicht: wat het is en waarom het ertoe doet<\/h3>\n  <ul class=\"tv-bullets\">\n    <li><strong>Neusgewicht<\/strong> = de verticale druk waarmee de dissel van de aanhanger op de trekhaak drukt.<\/li>\n    <li>Lading te ver naar voren \u2192 neusgewicht te hoog (overbelasting achteras\/koppeling).<\/li>\n    <li>Lading te ver naar achteren \u2192 neusgewicht te laag of negatief \u2192 trailer wordt instabiel en kan gaan slingeren.<\/li>\n    <li>De beste balans is meestal <strong>dicht bij het maximaal toegestane<\/strong> neusgewicht, binnen de grenzen voor beide:\n      <strong>trekhaak<\/strong> en <strong>aanhangwagenkoppeling<\/strong>.<\/li>\n  <\/ul>\n\n  <h3>Tips voor het laden (stabiliteit + veiligheid)<\/h3>\n  <ul class=\"tv-bullets\">\n    <li>Houd de lading <strong>laag en gecentreerd<\/strong> over de as(sen).<\/li>\n    <li>Zet de lading zo vast dat deze niet kan verschuiven tijdens het remmen of slingeren.<\/li>\n    <li>Controleer of de lading niet buiten de toegestane limieten uitsteekt.<\/li>\n    <li>Doe een laatste \u201cwalk-around\u201d: koppeling vergrendeld, lichten werken, kabel\/koppeling correct, lading vastgezet.<\/li>\n  <\/ul>\n\n  <h2>Veelvoorkomende fouten die je moet vermijden<\/h2>\n  <ul class=\"tv-bullets\">\n    <li>De verkeerde licentiecategorie gebruiken voor de MAM van de combinatie (B vs code 96 vs BE).<\/li>\n    <li>Gebruik <strong>losbreekkabel en secundaire koppeling samen<\/strong>.<\/li>\n    <li>De losbreekkabel aan de kop van de trekhaak bevestigen in plaats van aan het juiste bevestigingspunt.<\/li>\n    <li>Te ver naar achteren laden (laag\/negatief neusgewicht \u2192 slingeren) of te ver naar voren (overbelasting).<\/li>\n    <li>De lading niet goed vastzetten (het verschuiven van de lading verandert het rijgedrag en kan controleverlies veroorzaken).<\/li>\n  <\/ul>\n\n  <h2>FAQ<\/h2>\n  <div class=\"tv-faq\">\n    <div class=\"tv-q\"><strong>Welk rijbewijs heb je nodig voor een aanhangwagen?<\/strong><br>\n      Dit hangt af van de maximaal toegestane massa's en de combinatielimiet (B, code 96 of BE).<\/div>\n\n    <div class=\"tv-q\"><strong>Wat is neusgewicht?<\/strong><br>\n      De verticale druk van de trekhaak op de trekhaak; te hoog of te laag vermindert de veiligheid en stabiliteit.<\/div>\n\n    <div class=\"tv-q\"><strong>Hoe laad je een aanhangwagen veilig?<\/strong><br>\n      Houd de lading laag\/gecentreerd, zet hem vast en streef naar een neusgewicht dichtbij (maar niet boven) het toegestane maximum.<\/div>\n\n    <div class=\"tv-q\"><strong>Verandert je snelheidslimiet door slepen?<\/strong><br>\n      Ja. Voertuigen met een aanhangwagen hebben vaak lagere maximumsnelheden, afhankelijk van de weg en de voertuigcategorie.<\/div>\n  <\/div>\n\n  <h2>Relevante Nederlandse wetgeving (referenties op hoog niveau)<\/h2>\n  <ul class=\"tv-bullets\">\n    <li>RVV 1990 &amp; WVW 1994: algemene regels en zorgplicht (veilig koppelen, veilig laden, geen gevaar\/hindernis).<\/li>\n    <li>De constructie-\/goedkeuringsvoorschriften voor voertuigen (technische vereisten van het RDW-type) worden gewoonlijk getest als praktische theoretische kennis.<\/li>\n  <\/ul>\n\n  <hr>\n\n  <div class=\"tv-callout\">\n    <strong>Klaar om te oefenen?<\/strong>\n    <a class=\"tv-btn\" href=\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/nl\/quizzen\/aanhangwagen-en-ladingen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">De quiz starten<\/a>\n  <\/div>\n\n<\/div>\n\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Want to practise right away? Start the quiz This guide summarises Dutch theory rules for trailers &#038; loads: which licence [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-6995","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Trailer &amp; Loads (licences, weights, stability, noseweight) -<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alles over aanhangerregels: belading, stabiliteit, rijbewijscategorie\u00ebn, maximum massa en juiste kogeldruk. Met veelgemaakte examenvallen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/nl\/aanhanger-gewichten-rijbewijs-belading-en-kogeldruk\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trailer &amp; Loads (licences, weights, stability, noseweight) -\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Alles over aanhangerregels: belading, stabiliteit, rijbewijscategorie\u00ebn, maximum massa en juiste kogeldruk. Met veelgemaakte examenvallen.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/nl\/aanhanger-gewichten-rijbewijs-belading-en-kogeldruk\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-07T17:02:52+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/aanhanger-gewichten-rijbewijs-belading-en-kogeldruk\/\",\"url\":\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/aanhanger-gewichten-rijbewijs-belading-en-kogeldruk\/\",\"name\":\"Trailer &amp; Loads (licences, weights, stability, noseweight) -\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-02-07T13:28:31+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-07T17:02:52+00:00\",\"description\":\"Alles over aanhangerregels: belading, stabiliteit, rijbewijscategorie\u00ebn, maximum massa en juiste kogeldruk. Met veelgemaakte examenvallen.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/aanhanger-gewichten-rijbewijs-belading-en-kogeldruk\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/aanhanger-gewichten-rijbewijs-belading-en-kogeldruk\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/aanhanger-gewichten-rijbewijs-belading-en-kogeldruk\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Prima pagin\u0103\",\"item\":\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Trailer &amp; Loads (licences, weights, stability, noseweight)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/\",\"name\":\"Theoryexamen.nl\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/#\/schema\/person\/1377bdd3bc554520da8c7524566e354f\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/#\/schema\/person\/1377bdd3bc554520da8c7524566e354f\",\"name\":\"Theoryexamen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/cropped-inolandeza-logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/cropped-inolandeza-logo.png\",\"width\":1024,\"height\":582,\"caption\":\"Theoryexamen\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/#\/schema\/person\/image\/\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/staging.theoryexamen.nl\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Aanhangwagen &amp; lading (vergunningen, gewichten, stabiliteit, neusgewicht) - Aanhangwagen &amp; lading (vergunningen, gewichten, stabiliteit, neusgewicht)","description":"Alles over aanhangerregels: belading, stabiliteit, rijbewijscategorie\u00ebn, maximale massa en juiste kogeldruk. Met veelgemaakte examenvallen.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/nl\/aanhanger-gewichten-rijbewijs-belading-en-kogeldruk\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Trailer &amp; Loads (licences, weights, stability, noseweight) -","og_description":"Alles over aanhangerregels: belading, stabiliteit, rijbewijscategorie\u00ebn, maximum massa en juiste kogeldruk. Met veelgemaakte examenvallen.","og_url":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/nl\/aanhanger-gewichten-rijbewijs-belading-en-kogeldruk\/","article_modified_time":"2026-02-07T17:02:52+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"5 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/aanhanger-gewichten-rijbewijs-belading-en-kogeldruk\/","url":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/aanhanger-gewichten-rijbewijs-belading-en-kogeldruk\/","name":"Aanhangwagen &amp; lading (vergunningen, gewichten, stabiliteit, neusgewicht) - Aanhangwagen &amp; lading (vergunningen, gewichten, stabiliteit, neusgewicht)","isPartOf":{"@id":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/#website"},"datePublished":"2026-02-07T13:28:31+00:00","dateModified":"2026-02-07T17:02:52+00:00","description":"Alles over aanhangerregels: belading, stabiliteit, rijbewijscategorie\u00ebn, maximale massa en juiste kogeldruk. Met veelgemaakte examenvallen.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/aanhanger-gewichten-rijbewijs-belading-en-kogeldruk\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/aanhanger-gewichten-rijbewijs-belading-en-kogeldruk\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/aanhanger-gewichten-rijbewijs-belading-en-kogeldruk\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Prima pagin\u0103","item":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Trailer &amp; Loads (licences, weights, stability, noseweight)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/#website","url":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/","name":"Theorieexamen. nl","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/#\/schema\/person\/1377bdd3bc554520da8c7524566e354f"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/#\/schema\/person\/1377bdd3bc554520da8c7524566e354f","name":"Theorie-examen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/cropped-inolandeza-logo.png","contentUrl":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/cropped-inolandeza-logo.png","width":1024,"height":582,"caption":"Theoryexamen"},"logo":{"@id":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/#\/schema\/person\/image\/"},"sameAs":["http:\/\/staging.theoryexamen.nl"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6995"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6995\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7054,"href":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6995\/revisions\/7054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.theoryexamen.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}